汽輪機打孔抽汽改造
發布時間：2025-09-17
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2025年5月，洛陽汽發機電設備有限公司承接的甘肅生物質電廠汽輪機打孔抽汽技改項目順利完成。
汽輪機生產廠家：廣州斯柯達-勁馬汽輪機有限公司
汽輪機型號：N7.5-3.7/385
一、改造的技術特點：
（1）改造后機組具有良好的變負荷性能，并具有兩班制調峰能力。
（2）抽汽用于生產用汽和城市供暖。
（3）改造后的機組具備純凝與抽汽兩種運行模式，純凝運行期間，機組可以恢復原純凝工況出力。
（4）通過熱力系統改造，進行回熱蒸汽重新分配。不僅可以實現負荷降低時抽氣壓力不降低，同時也解決了除氧器降低的難題。
二、改造的總體要求;
機組打孔抽汽的改造，主要是針對機組本體的改造。在達到抽汽改造后預期目標的前提下，其他輔助設備的不能改動。考慮到機組供汽的實際需求和不需要供汽的經濟運行情況，機組切回純凝運行方式。基本原則如下：
（1）汽輪機組現有的通流部分（包含汽輪機轉子、隔板等）維持現狀。
（2）汽輪機現進汽參數不變。
（3）汽輪機高、中、低壓缸安裝尺寸及原有對外接口尺寸不變。
（4）汽輪機中壓主汽門、調門不動，前、中、后軸承座與基礎接口不變，轉子與發電機及主油泵的聯接方式不變，與盤車裝置連接方式及位置不變。
（5）汽輪機軸封系統，主汽系統、原有回熱系統、額定轉速、旋轉方向不變。汽輪機組的基礎不動，對基礎載荷基本無影響，機組的軸向推力滿足設計要求。
三、設計和焊接難點
（1）熱力設計：怎么在不改變通流結構的情況下，實現負荷降低時，抽汽壓力和除氧器出力不會降低；
（2）結構設計：原機組屬于高速高 效汽輪機，結構緊湊，軸向空間窄小，在抽氣量很大的工況下，怎么滿足抽汽面積和現場不拆缸的施工工藝。
（3）焊接難點;
1、前缸下部空間狹小；
2、焊接角度均為仰焊；
3、焊接工藝要求高；
4、焊接后現場除應力；
5、焊縫進行無損檢測。
四、焊接照片
